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BBA首度牵手弹个车 主机厂加快拥抱新零售

来源:| 2018-11-02 15:43:58|

“金九银十”的车市黯然收场,“双11”的气氛却又热了起来。在历经了车市的惨淡之后,主机厂也冀望抓住今年最后一个增长节点。

在“双11”前夕,豪华汽车品牌奥迪就宣布联手汽车新零售平台大搜车旗下弹个车合作进行奥迪Q2L线上全网首发。

一个是豪华品牌先锋,一个是汽车新零售典范。奥迪这一举措也被看作是汽车主机厂主动求变、拥抱新零售的信号,分析其背后的逻辑或可预见中国汽车产业的未来趋势。

 

豪华品牌首度牵手新零售 树立行业标杆

全新奥迪Q2L是奥迪品牌年轻化战略的重要车型,也是豪华汽车品牌直面市场的抉择。其潮流酷感的个性风格,直指年轻人的喜好,而21万余元的入门级价格则让更多年轻人能够买得起豪华车。

 

 

 

奥迪与弹个车联合进行线上首发,可以看作是其品牌年轻化战略的延续。因为,在弹个车的用户中,30岁以下的年轻人占据了半壁江山。弹个车“1成首付 先用后买”的灵活购车模式,大幅度降低了年轻人的购车门槛,与奥迪Q2L入门级的价格结合,可以进一步释放年轻人的消费能力。

同时奥迪之所以牵手弹个车,或许是因为看中了其在汽车新零售领域的优势。其实,汽车主机厂很早就开始摸索汽车电商模式,但却始终难以担当拓展增量的主力渠道。而如火如荼的汽车新零售却让汽车主机厂看到了另一种可能。

例如,在今年“618”期间,弹个车平台上汽车总销量高达13434台,成交合同金额突破20亿元,问鼎天猫618汽车销量榜第一。爆发性的销售成绩更让汽车主机厂乐于去拥抱汽车新零售这一能够带动增量的新模式。

在对市场洞察的敏锐性上,奥迪一直以来都是豪华汽车品牌中的典范。从奥迪100出现在中国大街小巷,到推出A6长轴距版开创国内"加长"先河。每一次都对中国汽车产业新潮流的出现起到了重要的推动作用。

此次,奥迪作为豪华品牌的“领头羊”率先牵手弹个车,或许能够在汽车新零售布局上再次取得先发优势,更全面地去触达年轻消费群体。BBA豪华品牌与新零售平台合作首发新车,这在中国市场上尚属首次。或有望成为行业内的新标杆,带动更多汽车主机厂加快新零售布局。

 

汽车新零售助渠道下沉 拓展新增量

在年轻化战略之外奥迪拿出新车在弹个车进行线上首发,背后或许也有渠道下沉方面的考量。

当前,中国汽车市场增速整体放缓已成定局。在“金九银十”的9月份,乘用车市场销量同比下跌了11.9%,跌幅首次超过10%。由于一二线城市汽车市场趋于饱和,汽车消费正快速向三四线五城市转移。

根据艾瑞咨询数据显示,三四五线城市的车主和准车主占比均已超过50%,成为中国汽车消费的新增长引擎。如何在三四五线市场致胜,成为包括奥迪在内的所有汽车主机厂最为关心的问题。

而奥迪之所以选择弹个车,或许正是因为弹个车提供了主机厂将业务“触角”下沉到三四五线城市的新通路。

 

 

 

弹个车将购车流程在线化之外,正在积极布局线下社区门店。截至目前,弹个车旗下品牌授权店已落地5000多家,覆盖30多个省级行政单位、300多个城市。到2018年底,弹个车将开设8000家社区门店,覆盖全国90%的区县,并将在三年内完成全国高密度网状布局,最终实现每10平方公里一个店覆盖中国城镇人口。

随着弹个车渠道下沉战略的贯彻,能帮助汽车主机厂将渠道迅速下沉到三四五线城市,开拓增量市场。尤其在今年“双11”期间,全国数千家弹个车社区店将和线上流量形成合力,为汽车主机厂创造出属于汽车流通领域的狂欢节日。

回顾今年“618”期间,别克就已经与弹个车开展了全网新车首发活动。仅用5分钟,上百个免首付名额就被一抢而空。此次,奥迪与弹个车合作,也有望在“双11拿下可观的销量

更为重要的是,在有了奥迪和别克牵手弹个车进行新车全网首发的创新营销案例之后,或将推动更多汽车品牌迈出主动求变的步伐,积极地拥抱汽车新零售。这样的趋势无论对于汽车品牌来说,还是对于整个中国汽车流通产业,都将是一次优化升级的契机,或将推动未来中国汽车消费的转型。




 

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