坊间称呼“鸣大王”

卡丁车赛车手

 我叫鸣大王，现居杭州，我是一名卡丁车赛车手，不管是工作还是生活，车就是我的一切，喜欢捣鼓自行车、摩托车、赛车，算是赛车的界的OG了！

当收到SDU智能电动自行车2019年最新S全地形系列的时候，我就迫不及待想带它出街，可惜杭州下了一月的暴雨，一直没办法外出拍摄，终于等到天气放晴，可以感受它带给我的生活新体验了！

我们把这部帅气S放进了后备箱，开始了一天骑行体验，下面就是我们带着它去街头耍酷的一天。

这款自行车单看外形，车架的漆面做得亮丽厚实，各焊口纹路整齐，质感就已经赢了不少。外形设计流畅好看，银灰色的颜色简约干净，没有任何多余复杂的设计，时尚感up。把它拉出去拍照，绝对亮眼吸睛，赚足了回头率。

 和S一起合影，它摇身一变成为了最拉风的时尚单品，即使搭配着最简单的衬衫、休闲裤，也能炫酷爆棚，成为这条街上最靓的仔！

吸睛的外观设计

S流线型车架在国内非常少见，推测仅开模成本就是一项巨大的开支，而不像一些国产厂商为了迎合市场而仅仅在原自行车上装上电机电池就匆忙推出市场，“清理库存”。

而隐藏式的电池盒设计更是一大亮点，既实用又美观，骑出去，不会因为电池的突出影响到整体颜值，大多数人以为它就是一辆普通的自行车。

4.0×20英寸宽胎

S用的是4.0×20英寸的宽胎，宽胎大大地增加了和地面的接触面积，抓力地更加牢固，这种轮胎常用于雪地骑行用途。经过台风天、泥战、碎石路等等多种天气路况下的测试，这辆S在各种路况下表现亮眼。

禧玛诺变速系统

在S身上，我们看到设计者细密的心思，Shimano后拨保证了使用频率很高的后变速精准顺畅，传动系统中使用了Shimano7速飞轮，配合KMC链条的组合，该系统各档位动力直达，回馈清晰，无论在公路骑行还是上山爬坡均有着上乘表现。

三种骑行模式：健身/助力/纯电模式

从个人骑行感受而言，S给我的感觉是平顺、平稳。电机介入的时机恰到好处，不会有一些电机给人的低端粗糙感。未启动电源情况下，和普通自行车的骑行感受是一样，满足你随时想健身的小心思。开启电源后，电助力介入，有1-5档可以选择，通勤、骑游、越野随时切换。纯电模式下无需脚踩，电力全速前进，骑行感觉哗哗的！日常出行在2档/3档位间切换，会达到速度与续航间的平衡。

续航

电池是电动自行车的核心，直接决定了动力表现和续航时间。SDU官方提供的数据是可以电助力80KM（体重100斤），纯电模式60公里（体重100斤），而从当天行驶情况来看，开了10KM，耗了15%的电量。对于我的日常出行来说，这些已经足够，大多数的出行需求都能够满足。

智能

为了区别其他品牌电动自行车，SDU还有专属的app。通过app可以远程查看车辆的行驶路径、实时速度等各项信息，而且自带了gps模块，可以查看车辆的实时定位，只把车子停放在小区的楼下，即使不另外上锁，也不需要有任何的担心。

细节设计

在设计上，考虑到有效合理利用空间，S只需折叠框架和阀杆并调整车座三步折叠，即可将整车放进汽车后备厢。

同样在其他细节方面，S的表现也相当优秀，比如防水设计，是按照300mm的防水标准来做的，在雨水较多的南方很实用。

另外可调节座杆和巴立的设计，保证了每个人都能按照自己的需求调节高度，非常人性化。

总结一下

     SDU是我入手的第一台智能电动自行车，有了它，我的日常出行、休闲骑游、越野都有了着落。如果你也想时尚得与众不同，S绝对是不容错过的选择，毕竟颜值就是一切正义。