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电动汽车发展还要靠政府:没有补贴 特斯拉就毁了

来源:新浪科技| 2017-04-10 14:36:54|

  新浪科技讯 北京时间4月10日下午消息,Edmunds.com的最新报告显示,如果取消美国联邦政府和州政府的电动车补贴,将对特斯拉和其他汽车厂商产生灾难性影响。

  该网站认为:“如果没有这些补贴,该市场可能毁灭。”

  自从2010年以来,符合条件的电动汽车都可以享受美国联邦政府最高7,500美元的免税优惠,每家汽车厂商生产符合条件的汽车后,前20万客户均可享受这一补贴。

  Edmunds称,特斯拉迄今为止已经卖出10万辆汽车,达到限定配额的一半。日产大约也达到了配额的一半。

  Edmunds预计,通用汽车则有可能在2018年底或2019年用光配额。由于库存车辆积压,通用汽车今年3月在美国的销量不及预期。

  除了联邦税率优惠外,各州也都提供了额外的补贴。例如,加州的税率优惠最高达到2500美元。

  取消补贴会发生什么情况?乔治亚州就提供了一个样本。该州之前在联邦税率优惠的基础上为电动汽车减税5000美元。

 “乔治亚州在电动汽车销量上实现了巨大的成功,还号称实现了仅次于加州的全美第二高的电动汽车销售速度。”Edmunds说,“但在该州2015年7月取消税率优惠后,电动汽车销量猛降,在美国市场的销量占比从17%降至2%。”

  但Edmunds称,所有汽车厂商受到的打击并不相同。

  “特斯拉Model S在补贴结束后的销量下滑,但几个月后就恢复到正常水平。”Edmunds说,但低端日产Leaf却始终没有恢复过来。

  特斯拉股价目前超过300美元,接近历史最高价。

  特斯拉虽然平稳度过了乔治亚州的优惠变动,但该公司计划从7月开始生产首款面向大众市场的汽车Model 3,每辆车售价约3.5万美元。

  Edmunds认为,电动汽车似乎可以划分为两个截然不同的市场——一个是高端市场,另外一个是主流市场。

  “乔治亚州的例子表明,由于买家收入较高,而且愿意购买象征身份的汽车,所以高端市场比主流市场更能适应价格变动。”Edmunds说。(书聿)